Conjunto de línea de alimentación de aceite

1. Definición del producto principal

2. Diferencias fundamentales entre los oleoductos tradicionales y el ensamblaje de líneas de alimentación de petróleo

3. Escenarios de aplicaciones industriales

• Sector Automotriz: Suministro de aceite lubricante para cajas de cambios automáticas y sistemas de turboalimentación.
• Campo industrial: Cajas de cambios hidráulicas para maquinaria pesada y sistemas de lubricación de máquinas herramienta de precisión.
• Campo aeroespacial: suministro de doble ruta de combustible y aceite lubricante para motores aeronáuticos pequeños
  
  
  

  Satisfacer con precisión las necesidades de suministro de petróleo de la industria

  El diseño funcional del conjunto de línea de alimentación de aceite satisface plenamente las demandas principales del suministro de petróleo en diversos campos, y cada función se realiza mediante su estructura exclusiva:
  1. Suministro de petróleo de precisión por zonas
     El cuerpo de la bomba del producto adopta un diseño independiente de doble cámara de cámara de alta presión y cámara de baja presión. Puede realizar una entrega direccional de acuerdo con los requisitos de presión de suministro de aceite de los diferentes componentes del sistema (por ejemplo, la cámara de alta presión es adecuada para componentes de potencia y la cámara de baja presión es adecuada para componentes de lubricación). Esto evita el problema del desequilibrio de presión del suministro de petróleo tradicional de circuito único y mejora la eficiencia de utilización del petróleo.
  2. Entrega compatible con múltiples medios
     La pared interior de la tubería se trata con procesos especiales anticorrosión y resistentes al desgaste, que pueden ser compatibles con aceite lubricante de base mineral, aceite lubricante totalmente sintético y medios lubricantes especiales de grado aeronáutico. Puede adaptarse a las necesidades medias de diferentes equipos sin reemplazar la tubería, reduciendo en gran medida los costos de adaptación de los equipos.
  3. Cómodo desmontaje, montaje y mantenimiento
     Al adoptar un diseño modular integrado, los componentes principales, como engranajes impulsores, engranajes impulsados y soportes de ruedas guía, están preensamblados en una unidad integrada. La instalación en el sitio solo se puede completar acoplando las interfaces del equipo y los componentes tienen una alta intercambiabilidad. En caso de falla, se pueden reemplazar rápidamente, reduciendo el tiempo de inactividad del equipo por mantenimiento en más de un 60%.
     
     

     Indicadores técnicos clave y ventajas industriales del producto

     El rendimiento principal del conjunto de la línea de alimentación de aceite ha pasado rigurosas pruebas estándar de la industria (como la prueba de presión de estallido ISO 4038 y la prueba de vida útil de pulso ISO 16750-3). Los indicadores específicos se muestran en la siguiente tabla:
     

     Indicador de desempeño	Parámetro del producto	Requisito estándar de la industria	Ventaja de rendimiento
     Rango de resistencia a la temperatura	-40 ℃ ~ 180 ℃	-20 ℃ ~ 120 ℃	Adaptable a condiciones de trabajo extremadamente altas y bajas, como sistemas de transmisión de automóviles en regiones alpinas y equipos hidráulicos junto a hornos industriales de alta temperatura.
     Nivel de resistencia a la presión	Cámara de alta presión ≤35MPa, cámara de baja presión ≤10MPa	Tubería general ≤20MPa	Satisface las necesidades de suministro de aceite a alta presión de motores aeronáuticos y equipos hidráulicos pesados sin atenuación de presión
     Pulso de vida	≥1 millón de ciclos de presión	≥500.000 ciclos	Supera con creces los estándares de la industria y es adecuado para escenarios de equipos industriales con arranque y parada de alta frecuencia.
     Rendimiento de sellado	Sin fugas durante 1000 h bajo una presión de 35 MPa	Sin fugas durante 500 h bajo una presión de 20 MPa	Adoptar juntas selladas formadas integradas para resolver completamente el problema de fugas en condiciones de trabajo de alta presión.
     Diámetro de tubería adaptable	φ10~φ80	φ15~φ60	Cubre más especificaciones de interfaces de equipos con mayor adaptabilidad

     Preguntas frecuentes (FAQ)
     
     

     1. P: ¿Se puede adaptar este producto a sistemas de turbocompresor de diferentes marcas de automóviles?

        R: Sí. El producto adopta un diseño de interfaz estandarizado y la tubería tiene una adaptabilidad de múltiples diámetros de φ10~φ80. Puede acoplarse a las interfaces de aceite de sistemas de turbocompresor de diferentes marcas reemplazando juntas especiales. Al mismo tiempo, el diseño de suministro de aceite de doble cámara puede satisfacer con precisión las necesidades de aceite de alta y baja presión del sistema de turbocompresor.
        
        
     2. P: ¿A qué puntos de sellado se debe prestar atención durante la instalación?

        R: Se deben tener en cuenta dos puntos durante la instalación: primero, asegúrese de que la junta de sellado en la junta coincida con las condiciones de trabajo (juntas resistentes a la presión para cámaras de alta presión y juntas resistentes al aceite para cámaras de baja presión); en segundo lugar, se debe realizar una prueba de presión previa después del acoplamiento de la tubería (primero se recomienda mantener la presión al 50% de la presión nominal durante 30 minutos) y luego ponerla en uso formal después de confirmar que no hay fugas.
        
        
     3. P: ¿Qué tratamientos se requieren al cambiar entre diferentes productos petrolíferos para el producto?

        R: Debido a la total compatibilidad del producto con el aceite, no es necesario reemplazar la tubería al cambiar de producto petrolífero. Sólo se requiere un simple lavado del interior de la tubería (lavado circulante con aceite nuevo 2 o 3 veces) para completar el cambio de medio, evitando la atenuación del rendimiento causada por la mezcla de diferentes productos petrolíferos.
        
        
     4. P: ¿Cuál es el ciclo de mantenimiento regular del producto? ¿Qué componentes deben comprobarse de forma clave?

        R: El ciclo de mantenimiento en condiciones normales de trabajo es de 6000 horas, y se recomienda acortarlo a 4000 horas en condiciones de arranque y parada de alta frecuencia o condiciones de trabajo extremas; Durante el mantenimiento, es necesario centrarse en comprobar la integridad de las juntas selladas, la sensibilidad de las válvulas reguladoras de presión y si hay corrosión o desgaste en la pared interior de la tubería. Si se encuentra que los componentes están envejecidos, la unidad modular se puede reemplazar directamente sin desarmar completamente la máquina.