Introducción a la tubería de retorno de aceite para automóviles

Resumen:

La función de la línea de retorno de aceite de un vehículo: permite que el exceso de aceite regrese al tanque, reduciendo el consumo de combustible. No todos los vehículos tienen línea de retorno de aceite. Filtro de línea de retorno […]

La función de la línea de retorno de aceite de un vehículo: permite que el exceso de aceite regrese al tanque, reduciendo el consumo de combustible. No todos los vehículos tienen línea de retorno de aceite.

El filtro de la línea de retorno se instala en la línea de retorno de aceite del sistema hidráulico para eliminar el polvo metálico y las impurezas de caucho de los componentes desgastados, lo que garantiza que el aceite limpio regrese al tanque.

El elemento filtrante está hecho de fibra sintética y ofrece alta precisión de filtración, alta capacidad de flujo de aceite, baja pérdida de presión inicial y una alta capacidad de retención de suciedad. También está equipado con un indicador diferencial de presión y una válvula de derivación.

Cuando el elemento filtrante se obstruye con un diferencial de presión de 0,35 MPa entre la entrada y la salida, se emite una señal de conmutación que indica la necesidad de limpieza o reemplazo. Si el sistema no se apaga rápidamente o no hay nadie presente para reemplazar el elemento filtrante, la válvula de derivación ubicada encima del elemento filtrante se abre automáticamente para proteger el sistema. Este filtro se utiliza ampliamente en sistemas hidráulicos de maquinaria pesada, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica y otras aplicaciones.

La mayoría de los vehículos modernos tienen una línea de retorno de combustible. Después de que la bomba de combustible suministra combustible al motor, acumulando una cierta presión y suministrando a los inyectores de combustible el combustible restante, el combustible restante se devuelve al tanque de combustible a través de la línea de retorno. Por supuesto, el exceso de vapor de gasolina recogido en el recipiente de carbón también regresa al tanque a través de la línea de retorno. La línea de retorno devuelve el exceso de combustible al tanque, aliviando la presión de la gasolina y reduciendo el consumo de combustible.

Los sistemas de suministro de combustible para motores diésel suelen tener tres líneas de retorno. Algunos sistemas de suministro de combustible para motores diésel solo tienen dos líneas de retorno, sin una línea de retorno desde el filtro de combustible hasta el tanque.

Línea de retorno en el filtro de combustible

Cuando la presión de combustible proporcionada por la bomba de combustible excede los 100-150 kPa, la válvula de desbordamiento en la línea de retorno del filtro de combustible se abre, lo que permite que el exceso de combustible fluya de regreso al tanque a través de la línea de retorno. Línea de retorno de combustible en la bomba de inyección

Dado que la capacidad de suministro de la bomba de combustible es de 2 a 3 veces la capacidad máxima de suministro de combustible en las condiciones de funcionamiento nominales de la bomba de inyección, el exceso de combustible fluye de regreso al tanque de combustible a través de la línea de retorno.

Línea de retorno de combustible en el inyector

Durante el funcionamiento, se escapa una cantidad muy pequeña de combustible de la superficie de contacto entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula. Esto actúa como lubricante para evitar la acumulación excesiva y la contrapresión de la válvula de aguja, lo que podría provocar un mal funcionamiento. Este combustible se dirige a través del perno hueco y la línea de retorno al filtro de combustible o al tanque de combustible.

Solución de problemas:

La línea de retorno es un componente relativamente imperceptible en el motor de un vehículo, pero desempeña un papel vital para garantizar el funcionamiento adecuado del motor. La disposición de la línea de retorno en un vehículo es bastante única y las fugas o bloqueos pueden causar una variedad de problemas inesperados. La línea de retorno de combustible es una ventana valiosa para la resolución de problemas del motor, ya que permite una variedad de inspecciones y diagnósticos ingeniosos. El método básico de inspección es el siguiente: Desmontar la línea de retorno para inspeccionarla y determinar rápidamente el estado de funcionamiento del sistema de combustible. Para determinar si la presión de combustible en el sistema de combustible de un motor de inyección electrónica de combustible es normal, si no hay un manómetro de presión de combustible disponible o es difícil acceder a él, puede determinarlo indirectamente observando el flujo de retorno desde la línea de retorno. En concreto (tomando como ejemplo un Mazda Protégé): desconectar la línea de retorno, arrancar el motor y observar el flujo de retorno. Si el flujo de retorno es rápido, la presión del combustible es generalmente normal. Si el flujo de retorno es débil o ausente, indica una presión de combustible insuficiente, lo que requiere inspección y reparación de componentes como la bomba de combustible eléctrica y el regulador de presión de combustible. (Durante esta inspección, utilice una manguera para dirigir el combustible que fluye fuera de la línea de retorno hacia un contenedor para evitar contaminación e incendios)